종이 트레이의 원료는 종이 섬유 펄프의 약 1%에 불과합니다. 성형 후 젖은 종이 시트의 수분 함량은 기계적 압착 방법에 의해 55%로 감소되고, 성형 후 용지 트레이의 수분 함량은 65%-75%로 높아 통과가 어렵습니다. 기계적 방법으로 수분 함량을 줄입니다. 용지함 생산 과정에서는 완성된 용지함 1kg을 건조시킵니다. 이 과정에서 약 3.5~4.5kg의 물이 제거되어야 하며 이는 건조 효율 향상, 생산 비용 절감, 용지 트레이 품질 향상에 큰 의미가 있습니다.
종이섬유를 주성분으로 하는 습식종이주형은 내부에 모세관 구조를 가진 다공성 물체입니다. 섬유 표면과 섬유 모세관의 기공 사이에 물이 존재합니다.
제품 내부 포장에 사용되는 종이 트레이 제품은 일반적으로 우수한 동적 완충 특성이 필요하며, 내부 수분을 기계적으로 완전히 억제할 수는 없습니다.
눌러서 떼어낼 수 있으며, 마른 상태에서 떼어내야 합니다. 따라서 전통적인 종이 건조 공정에 비해 펄프 성형 제품의 건조 강도가 매우 높습니다.
뜨거운 공기는 한편으로는 수분을 제거하는 에너지를 제공하는 열원 역할을 하고, 다른 한편으로는 지속적으로 증발하는 수분을 제거하는 수분 운반체 역할도 합니다. 습압지 지지대 아래의 수분 제거는 물의 내부 및 외부 확산에 따라 달라집니다. 소위 -내부 확산은 습압지 지지체 아래에서 내부 표면에서 외부 표면으로 수분이 이동하는 과정을 의미합니다.
외부 확산은 물이 표면에서 증발한 후 운반되는 과정을 의미합니다. 용지 지지대의 건조 속도는 물이 내부와 외부로 확산되는 속도와 둘 사이의 균형에 따라 달라집니다. 위의 두 가지 측면과 용지 트레이 제품의 건조 성능을 중심으로 합리적인 공정 조건을 공식화해야 합니다!
